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反对贸易战的声音占压倒性多数。中新社国是直通车在《听证会变吐槽会，心疼这届美国企业……》、《听证会第二天，美国企业说，我们很害怕！》文中有详细报道。中国企业亦不赞同开打贸易战，面对美国挑起的争端，他们正积极寻找出路。国是直通车采访了来自钢铁、铝箔、纺织、轮胎、生物安全防护等多个行业的企业，他们介绍了自己应对贸易摩擦的两大策略：开拓市场、科技创新，前者着眼于当下稳定发展，后者着眼于未来抢占先机。

交通运输部综合规划司副巡视员毛健表示，《计划》主要包括8个方面，共76项任务，涉及深化交通运输供给侧结构性改革、高品质建设现代交通运输体系、高层次建设交通创新体系、高要求建设交通安全体系等。《计划》明确，在完善交通基础设施网络方面，着力推进综合交通基础设施建设，到2020年高速铁路里程达到3万公里，覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市；高速公路总里程达到15万公里，基本覆盖城镇人口20万以上城市及地级行政中心；新增沿海港口万吨级以上深水泊位约180个；新增及改善航道约2700公里；民航运输机场基本覆盖城区常住人口20万以上的城市。基本形成以综合枢纽为节点，以高品质的快速交通网、高效率的普通干线网、广覆盖的基础服务网为主体的更高质量互联互通的交通基础设施网络。

第三个挑战，我们可以看到我们的产业结构和人工结构正在发生重大的变化。从产业结构来讲，经常会讲的三个变化，第一个变化，过去40年，我们的产业结构发展中间的代工模式是不是应该结束了？刚才一鸣主任讲到了，中心的案例，过去几十年的山寨、简单、模仿、抄袭的模式是不是应该结束了？从这个角度来讲，我们看到整个的经济、社会以及方方面面都面临着，如何从高速增长转向高质量发展的转换。

另一方面，台当局也出面表态了。据“中央社”消息，台“外交部发言人”李宪章在10日表示，台当局一向高度重视“慰安妇”问题，对处理此问题及争取台籍“慰安妇”尊严的立场不变。今后仍将续与日方积极交涉协商，吁请日方重视台籍“慰安妇”的权益与尊严。对于藤井实彦脚踢铜像一事，李宪章回应，“外交部”正在了解详情。然后，他呼吁各界以和平理性的方式处理本案。

9月2日晚间，格力股权争夺战迈入最后关头。格力电器对外公告称，目前共有两家意向受让方向格力集团提交了受让申请材料，并已足额缴纳相应的缔约保证金。按照此前公告的要求，上述缔约保证金高达63亿元。此前盛传的董明珠联合经销商接盘格力的剧情并没有出现，而这笔400亿元股权转让，竞逐的两大买家确定为高瓴资本和厚朴投资。与此同时，这两大顶级资本的背后，都有外资企业的身影，其次更隐现美的创始人何享健、国美老板娘杜鹃等江湖大佬。

得益于业务的前瞻性，碧桂园提前深度布局粤港澳大湾区，储备了大量优质土地资源，契合国家重大区域发展战略。截至2018年末，集团位于大湾区内的权益可售资源的建筑面积超过2544万平方米，权益可售货值达到3721亿元，储备领先同行，开发价值巨大。