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根据国家市场监督管理总局发布的召回数据，经济日报-中国经济网经过统计、整理，形成“2018年全年中国乘用车市场召回榜单”，以供大家了解2018年我国乘用车召回的情况。具体来看，2018年，国内乘用车市场共52个汽车品牌发布169次召回公告，召回数量虽连续第三年突破千万辆规模，但同比2017年大幅下降39.00%，至12323722辆。贯穿全年的“机油门”、祸及超300万辆汽车的通用“脱轴门”、以及无休无止的“高田气囊”隐患……让2018年的汽车召回“槽点”不断。

中国财政预算绩效专委会副主任委员张依群对《证券日报》记者表示，今年减税降费重点集中在增值税和社保缴费两方面，减税降费规模近2万亿元，占GDP2%以上，可谓力度之大前所未有，说明我国经济体制改革已经进入深水区，宏观经济面临着转方式、调结构所带来的新困难和新矛盾，为积极应对经济下行压力，国家采取了集中式、大规模、普惠性的减税降费措施，政府的直接减负让利措施必然会激发实体经济扩大投资消费，特别是对制造业的减税将会鼓励企业加大技术研发投入，加快实行产业结构转型升级，为中国经济长远发展注入新的活力。

啃哥认为，上述两份文件都非常重磅。在2018年金融去杠杆的大潮之下，同时也是A股大跌的大背景下，中小微民营企业融资愈加困难。国务院、五部委开始重视中小微企业发展，同时推动外资进入新三板，啃哥认为，新三板低迷时期，持续时间不会太久了。资金层面，新三板流动性差，其中一个原因就是进入市场的资金太有限。新三板目前的资金，主要是个人以及私募在进行投资。而银行、保险、信托、公募基金、外资都还没有进入。此次国务院文件，放开了资金中的外资，同时六部委的文件，也明确鼓励公募基金进入新三板，显然会在一定程度增加新三板的资金量，对于新三板流动性改善，将起到很强的推动作用。

具体来看，通用系别克、雪弗兰、凯迪拉克三品牌共计3326725辆汽车，因为车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。值得注意的是，此前几年，各大论坛中已有很多消费者反映自己车辆的“脱轴”事故，而“罪魁祸首”则是通用的专利技术“一体式控制臂衬套”，技术的创新却带来了安全性的下降，可谓得不偿失。

6月11日，中国信达曾发布公告称，公司拟通过省级以上产权交易所对外公开转让公司所持全部幸福人寿，股权占比为50.995%。幸福人寿财务数据如图：中国信达表示，此次转让是信达围绕“突出主业”做出的战略选择。转让幸福人寿股权，将使信达进一步集中资源，做精专业，巩固主业优势，做强主业长项，更好地服务实体经济发展。

西班牙电信（德国）有限公司设在慕尼黑，是仅次于德国电信、沃达丰的德国第三大综合电信运营商，拥有多个品牌，接入用户总数约5000万。责任编辑：李昂原标题：郑商所熊军：推进甲醇等更多符合条件的期货品种引入境外交易者 来源：上海证券报上证报中国证券网讯（陈雨康 记者 宋薇萍）PTA、甲醇期权12月16日在郑州商品交易所（以下简称“郑商所”）上市。郑商所理事长熊军在上市仪式上表示，作为“价格保险”工具，PTA、甲醇期权上市后，能够与相关期货品种优势互补，有利于形成更加合理的期货价格，推动完善郑商所市场结构，提升市场服务能力，更好满足实体企业个性化、多样性的风险管理需求。