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【*ST中捷：法院受理公司控股股东破产清算申请】浙江省台州市中级人民法院近日受理了对*ST中捷控股股东中捷环洲的破产清算申请。截止目前，中捷环洲共持有公司1.2亿股股份，占公司总股本比例为17.45%，公司实际控制权存在一定的不确定性。【*ST步森（维权）：实控人变更为王春江】*ST步森召开2019年第二次临时股东大会，审议通过了《提名孔祥婷女士担任公司第五届董事会独立董事》、《提名王春江先生担任公司第五届董事会非独立董事》等议案，东方恒正提名的当选董事占董事会成员过半数以上。公司控股股东变更为东方恒正，实际控制人变更为王春江。

根据《申请书》可以发现，有七人在该文件上签字，日期为2017年3月7日。上述七人之中有一位委员26日下午接受了第一财经记者的采访。他对记者表示对于此事并不知情。“我们医院的伦理委员会是2017年5月8日成立，我是其中的一名委员，但是这个《申请书》涉及的会议我没参加，也没有签字，更不知道试管婴儿跟我们这个科室有什么关系。”该委员说。

导读违约并不是终点，而恰巧正是起点，违约后的上市公司麻烦才刚刚开始。债务风险的背后经营风险和生存风险暗流涌动，而陷入资金链断裂僵局的上市公司正面临着生死考验。1、头上再悬一把刀：16凯迪债实质违约日前凯迪生态公告称，16凯迪债付息日为2018年6月2日，因遇法定节假日，付息日顺延至6月4日。因受到下属上市公司债务造约、评级下调等负面影响，近期公司筹资能力受到负面冲击，直接影响了偿债能力。截至2018年6月1日，公司尚未足额支付本次债券2018年度利息至中国证券登记结算有限责任公司账户，涉及利息资金12240万元，本次债券构成实质违约。值得一提的是，继中票“11凯迪MTN1”违约后，这已是凯迪生态第二次违约。

超级汽车生态和手机生态将共同构筑Di生态。Di生态将可兼容全球海量应用，连接人－车－生活－社会。同时，这也为广大开发者提供了自动驾驶开发平台，进而助推自动驾驶技术以更快的速度进入日常生活。而比亚迪云服务Di云是基于移动互联网、车联网、大数据和AI所打造，通过云平台，为用户提供全面的网联应用。用户可通过手机上安装比亚迪云服务APP，即能实现远程控制、车况监测、位置查看和数据应用等诸多功能。

上海一位受访公募投资总监表示，“科技类板块的行情将在今年有一定的延续性。科技类板块例如5G、新能源汽车是经济转型的方向，在2019年传统经济增速持续下行的背景下，该类和经济关联度不大的板块将获得更大的弹性。”另一位受访者亦指出，“以5G、半导体等为代表的科技相关板块，中短期，确实存在过度炒作后的退潮可能。不过，预计这个板块仍有较大可能成为今年市场结构性行情中，有望保持较高热度的重要主题性方向。”

2月20日下午，《每日经济新闻》记者在北京东三环黄金出行地带打开易到APP，尝试多次后，依旧无人接单。作为全国甚至堪称全球网约车的先驱，易到沦落至此，令人唏嘘。在采访过程中，多位互联网分析人士对《每日经济新闻》记者表示，已很久没关注易到，掌握的信息有限，不太适合评论。这也更加映衬易到的尴尬境地。